ملء لوحة للجراج

ملء لوحة للجراج

مع الزيادة في عدد السيارات الخاصة ، اكتسبت مرافقة الهواة زخما ، ويحاول معظم سائقي السيارات بناء صندوق رخيص جدا وفي الوقت نفسه صندوق قوي جدا لتخزين النقل. ونظرا لرغبة للحفاظ على الجهاز وهيكل المشاكل المحتملة مع هبوط، مع الأخذ بعين الاعتبار عدم وجود كاملة من المعلومات حول طبيعة التربة في الموقع، في معظم الحالات المقبولة solution- أفضل أساس هو لوح متجانسة تحت المرآب.

إعداد حفريات لصب بلاطة تحت المرآب

من الناحية التكنولوجية ، لا يعد إعداد وتصنيع قاعدة ألواح خرسانية لإنشاء كراج يختلف عن ترتيب الأساس الضحل ، والفرق هو فقط في نطاق العمل:

  • يتم وضع الموقع الدقيق للوحة المستقبل على الموقع ، ويتم تنفيذ أعمال التخطيط ، ويتم إزالة التربة والتربة إلى عمق 40-50 سم ؛
  • يتم وضع وسادة عدة طبقات من خليط الحصى والرمل ، ويتم وضع الفيلم والعزل والعزل المائي.
  • القوالب المثبتة ، وضعت طبقتين من تعزيز شريط ، الطبقة السفلى على مسافة 3-4 سم من تسرب المياه ، وأعلى - 3 5 سم من السطح العلوي النهائي للوحة.
تلميح! بغض النظر عن كيفية وعما سيتم عرض المواد جدران المرآب، فمن المنطقي للافراج عن صمام من لوحة قاعدة في شكل الشارب الرأسي لمزيد من الربط مع قضبان في جدران البناء أو الصب.

وبالتالي ، يمكن استخدام الصلابة الزائدة للوحة بشكل فعال لتعزيز صندوق المرآب. إن تكديس التركيبات في جدران المرآب سيجعل الهيكل بأكمله أقوى وأكثر صلابة. إذا تم التخطيط لسقف على شكل صفيحة ، فإن التعزيز لن يؤدي إلا إلى تعزيز جدران المرآب ، وربما ، في صنع حزام التعزيز لن تكون هناك حاجة.

أول وضع وضماد الطبقة السفلى من التعزيز. بعد وضع "الضفادع" أو الكؤوس القياسية نعلق تعزيز الطبقة الثانية. من الضروري ربط القضبان ، وليس لحامها. يوصي معظم الخبراء بالحياكة باستخدام سلك ناعم ، مما يحفز التوصيات بحيث لا يتم انتهاك الطبقة الواقية على المحرك. في الواقع ، يسمح الحياكة بالأسلاك بالحصول على هيكل عظمي قوي ومتزامن في نفس الوقت. في عملية صب القوالب ، لن تتحرك التجهيزات ، وعندما يتم تقوية أساس المرآب ، فإن ربط القضبان سيسمح بتسوية الضغوط في الخرسانة وتعويضها.

كيفية ملء الموقد تحت المرآب بيديك

يمنح حساب القوة القياسية باستخدام حزم البرامج القيمة المثلى لسمك لوحة صلبة لإنشاء مرآب من طابق واحد يبلغ 120 ملم. بالنسبة لقاع صندوق الجراج بحجم 6 × 4 م سيكون حوالي ثلاثة أمتار مكعبة من المحلول الخرساني.

في الواقع ، يتم تحديد سمك قاعدة اللوح أعلى إلى حد ما من القيمة المحسوبة:

  • أولا وقبل كل شيء ، هناك رغبة في رفع أرضية المرآب فوق مستوى الأرض ، على الأقل 10 سم ، وغالباً في المرآب الخاص يستخدم باب المرآب المتأرجح. لذلك ، يلزم وجود فجوة لضمان فتح البوابة حتى في فصل الشتاء ، مع وجود الكثير من الثلج والجليد أمام المدخل ؛
  • ثانيا، يجب أن لا يدخل المصهور ومياه الأمطار داخل المرآب ، حتى مع الاستحمام المائل ؛
  • ثالثا، يضمن موقد عالي الاستخدام العادي للمرآب حتى في حالات غير متوقعة ، على سبيل المثال ، هبوط جزء من الأساس أو التثقيب على الأرض قبل دخول الغرفة.
مهم! النقطة الأخيرة ذات أهمية خاصة وتتطلب اهتماما متزايدا عند تصميم تصميم المرآب ، على الرغم من إهمال العديد من سائقي السيارات بسبب الخطر وتلقي مجموعة من المشاكل مع فتح الأبواب.

من المستحسن ملء الخرسانة بقاعدة ألواح أسفل أساس المرآب في خطوة واحدة ، إذا لم يكن حجم الحل الخرساني في الخلاط كافياً ، يجب أن يتم تنفيذ الصهر مع فارق في الوقت لا يزيد عن 3 ساعات.

بعد صب فإنه من الضروري تسوية سطح حل الخرسانة مع جهاز الكي. وبالتالي ، يتم الحصول على أساس ناعم جدا وصلب.

طرق لتحسين شكل الطابق السفلي تحت المرآب

يعد سمك البلاطة بحجم 120 مم كافيًا للقوة ، ولكن ليس كافيًا لبناء أساس عالي. إن ملء الأساس بسماكة نصف متر من أجل رفع مستوى الأرضية أمر مكلف ولا معنى له. لبلاط من 0.5 متر ، وسوف تكون هناك حاجة على الأقل 12 مكعب من الخرسانة أو 26-30 ألف روبل من التكاليف الإضافية. لذلك ، غالبا ما يلجأ إلى أساس غير عادي للمؤسسة - قطاعي.

يمكن مقارنة بناء هذه اللوحة مع عدة شرائط متوازية من أساس ضحل ، وعلى رأسها يلقي بلاطة واحدة متجانسة رقيقة كاملة. لا يختلف تخطيط التعزيز عن الإصدار القياسي.

يتم تنفيذ تقنية تجميع مثل هذا في التسلسل التالي. على طول محيط المرآب وداخل فواصل حلقة خندق عمق 50 سم. داخل حلقة واحدة، على الأقل طولية وعرضية واحدة شرائط melkozaglublennogo الأساس. هناك وسادة الحصى والرمل ، وتسرب المياه ، EPS. يتم ضغط المساحة بين الأشرطة بعناية وإغلاقها بالرمل ، يتبعها وضع العزل المائي والعزل. يتم تعزيز الأشرطة في الجزء السفلي والجزء العلوي من الأشرطة من اثنين من القضبان. لوح أحادي متين له إطار تقويمي خاص به في طبقة واحدة.

بعد تثبيت القوالب ولوحة الرسم الشاملة سترتفع MZLF فوق سطح الأرض إلى ارتفاع حوالي 20 سم. وفي هذا لوح يلقي رقيقة جدا الحصول عليها على الرغم من ارتفاعها، مرتفعة عن سطح الأرض بسبب طبقة وضع إبس. والنتيجة هي أساس مرآب رقيق متآلف ، معززة بأضلاع تشنج.

صب أي متغير من لوحة الأساس فقط في جلسة واحدة مع حجم واحد من الخلاط. وستتطلب النسخة المقدرة من الحل الخرساني حوالي 5 مكعبات ، وهو ما يتوافق مع الشحنة القياسية لخلاطة الخرسانة القائمة على أساس كاماز.

ملامح الطابق السفلي متجانسة تحت المرآب

الرئيسية وميزة إيجابية الرئيسية للوحة هو أنه في حالة تشكيل السليم للكعكة الأساس، حتى بالنسبة للتربة ضعيفة والرطب متراصة الأسمنت ويقوي مربع كامل من المرآب، وحتى لو أنها بنيت من كتل خرسانية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يعتبر المرآب مبنى سكنيًا ، ولكنه في كثير من الأحيان مجرد مكان لتخزين السيارة والأدوات وقطع الغيار والقمامة غير الضرورية.

ما هو الموقد تحت المرآب يختلف عن الطابق السفلي من منزل سكني

يعمل الموقد تحت المرآب تحت ظروف أكثر قسوة من أساس بناء سكني ، ونادراً ما يتم تسخينه. بسبب الاستخدام المحدد ، ينشأ عدد من المتطلبات الإضافية:

  1. في كثير من الأحيان ، لا يتم تسخين مساحة المرآب ، وبالتالي ، يتم تسخين لوحة صلبة بشكل أساسي عن طريق الحرارة الداخلية. لذلك ، إذا كان صندوق المبنى لا يكلف جدارًا على الجدار في صف قريب من مبانٍ كراجية تعاونية ، فيجب عزل مؤسسة البلاطة تمامًا ؛
  2. غالباً ما تسمى البلاطة الضخمة بلوحة عائمة ، ولكن هذا لا يعني أن أساس البلاطة قادر على الوقوف بشكل غير مثير في أي ظروف. إنه يعمل بشكل مثالي تحت ظروف بيت محمي من الطوب الثقيل ، لكنه قد يقع تحت وزن المرآب الخفيف بسبب التثقيب القوي للتربة والمياه الجوفية العالية.
  3. الغريب أنه يبدو ، ولكن مع ترتيب بلاطة لا يمكنك فقط ملء القوالب مع التعزيز بقذائف الهاون ملموسة والحصول على أفضل أساس في العالم. يختلف الحمل على جزء من لوحة الأساس تحت الجدار الأمامي للجراج مع البوابات وفي الأقسام الأخرى ، ويرجع ذلك أساسا إلى ظروف التشغيل غير المتكافئة.
للحصول على معلومات! أحد العوامل الأكثر غموضا في الضغط على أساس المؤسسة هو النقل المخزن في المرآب. في وقت وصول السيارة ، يزداد الضغط على الجزء الأمامي من الجدار تقريبا مرتين في وقت واحد وفي نفس الوقت.

لماذا من الضروري تعزيز الحافة الأمامية للوحة تحت المرآب

إذا صُنعت لوحة الأساس للجراج في النسخة القياسية ، دون تعزيز الأحزمة والتقوية ، فإن الحمل من السيارة يمكن أن يتسبب في جزء صغير ، وأحيانًا حتى جزء من المليمتر ، وانحراف القاعدة. ستكون قوة لوح الخشب المقوى بشكل صحيح 100-120 مم كافيًا لتحمل التشوه بدون كسر.

الخطر الرئيسي ليس هذا. إذا تم ترتيب وسادة هوائية تحت الأساس لوح بشكل صحيح باستخدام الرمال الطينية القذرة والتكنولوجيا مكسورة أو تدك، والانحرافات دورية من الحافة الأمامية للقاعدة مما تسبب في تعزيز الضغط والوسائد، وأخيرا يتم تشكيل تجويف صغير تحت اللوحة. مع مرور الوقت ، خلال موسم الأمطار ، سيتم ملء التجويف بالماء ، وبعد بداية الصقيع ، بسبب الجليد المتشكل ، سيبدأ في رفع لوحة القاعدة.

للحصول على معلومات! أول علامة على وجود مثل هذه المشكلة هي ظهور الكراك على الجص والفقيرة إغلاق أبواب المرآب.

إذا لم تتخذ تدابير ، ستواصل لوحة رقيقة ومرنة "كسر" جدران المرآب حتى ظهور الشقوق الكاملة. في هذه الحالة ، يكون المحرك الذي يتم إطلاقه من قاعدة البلاطة عند صب أساس المرآب مفيدًا جدًا.

الشرط الرئيسي لصيانة الألواح هو الصرف الفعال ومنطقة عمياء مناسبة

في حالات نادرة ، عندما يحالفهم الحظ ، فإن صخرة في موقع لبناء مرآب تحت طبقة من التربة ، يمكن صبها ببساطة في الحفرة المحفورة بعد وضع العزل المائي. غالباً ما يوجد العكس - عليك إزالة كمية كبيرة من الطين ، صب الحبيبات ، وضع الجيوتكستايل ، طبقة من الرمل ، وفقط بعد ذلك صب الخرسانة. في هذه الحالة ، قبل وضع وسادة الرمل ، من الضروري إنشاء نظام تصريف متفرع من الأنابيب المثقبة.

كحد أدنى ، يجب وضع اثنين من الأنابيب تحت الجزء الأمامي من الأساس لوحة وتحت منطقة ملموسة في مدخل المرآب. في هذه الحالة ، من الممكن عادة إزالة المياه الجوفية والسطحية بفعالية وتجنب خطر التورم.

استنتاج

يتجنب نظام التصريف الفعال 99٪ من المشاكل المرتبطة بتشوهات وتدمير تربة التربة القادرة على تكسير ألواح الأساس المعزز حتى سماكة 25 سم. يمكن أن تكون المياه التي يتم جمعها في الخزان مفيدة جدًا لاحتياجات الأسر ، على سبيل المثال ، لغسيل السيارة.

  • التزيين لمؤسسة الشريط

  • أساس كومة شريط لمنزل مصنوع من كتل الرغوة

  • رقيق على أساس الشريط على أسس heaving + فيديو

  • أساس الشريط رقيقة جردت تحت منزل الإطار

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Loading...
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

67 − = 66

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

map